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믿고 보는 비행 큐레이션. 전문가가 고른 장비 리뷰와 비행 칼럼을 한곳에서.
EN-A
Gin Elise 75-95 — 스티어링의 즐거움을 주는 라이트 EN-A
EN-B
GIN Bandit 2 — 미드 B의 손맛, 하이 B의 무대에서
PHI Maestro 3 & Maestro 3 Light — 하이-B의 즐거움을 정의하다
MAC PARA Eden 8 (23): 하이-B 파일럿을 멀리 데려가는 세미라이트 XC 머신
BGD Base 3 M — 5.7 종횡비가 무색한 mid-B급 편안함
Niviuk Hiko-P: 무게만 덜고 성능은 그대로 둔 미드 EN-B
FLOW Freedom 2 Light — 클라임으로 승부하는 경량 High-B
Gin Calypso 2 (S) — 미소를 남기고 착륙하는 입문 B
Triple Seven Rook 4 MS — 효율로 승부하는 high-B
UP Kangri X — high-B의 정보량을 가볍게 덜어낸 2.5라이너
UP Kibo-X (size S): 피드백으로 승부하는 UP의 새 mid-B
ADVANCE Theta ULS 25: 가벼운 몸으로 high-B처럼 미끄러지는 날개
Air Design Rise 5 S — high-B의 트림 속도를 무기로
DaVinci Funky 2 (S): 3라인이 만든 의외의 활공, high-B의 완성형 패키지
Niviuk Ikuma 3 (24): 핸들링으로 승부하는 High-B XC 날개
MacPara Illusion 2 (size 24) - 스트레스 없는 low-B의 온화한 성격
Ozone Buzz Z7 MS — 부담 없는 입문급에 효율을 더한 멀티펑션 low-B
Supair Step X: 다루기 쉬운 입구, 상위 high-B의 활공
NOVA Mentor 7 S: 하늘 위의 Bentley, High-B의 안락함을 다시 정의하다
UP Summit X — super-high B의 엘리트 클럽에 합류한 글라이더
Nova Mentor 7 Light: 탠덤처럼 잔잔한 하이-B
Ozone Swift 6 — Rush 6보다 부드럽고, C급에 근접한 활공
BGD Epic 2 (65-85): 스쿨 졸업 후 트림이 가장 빠른 low B
Gin Avid — 가장 너그러운 high-B 플로터
PHI Maestro 2 (21): high-B의 "toruk makto"
Advance Iota DLS — Advance가 만든 가장 완성도 높은 하이 B
Flow Freedom 2 (S): C급에 다가선 high-B의 핸들링
DRIFT Hawk S — 활공은 동급 최상위, 손끝엔 말이 많은 하이-B
Triple Seven Knight 2 (MS) — 조종의 즐거움을 앞세운 미드 B
BGD Base 2 Light (S) — 가장 편안하게 다루는 high-B
Swing Arcus 2 RS: 명상하는 수도승 같은 로우-B
Skywalk Chili 5 — 미드-B의 편안함을 갖춘 하이-B XC 머신
Ozone Rush 6: 바를 밟을수록 C급에 가까워지는 하이-B
Gin Explorer 2: 속도가 아니라 활공으로 겨루는 하이-B
NOVA Ion 6 XS: 지치지 않아 더 멀리 가는 low-B
Gin Calypso S — 매 순간을 즐기라고 만든 라이트 로우-B
Triple Seven R-Light (S) — 가볍게 실어도 B급 최고의 상승과 활공
BGD Base 2 (M·S) — Rook 3와 같은 활공을 내는 편안한 하이 B
Niviuk Ikuma 2 (24): 접근성 있는 하이-B, 활공은 최상위권
Triple Seven Rook 3 MS — 한 클래스 위를 넘보는 하이엔드 EN-B
AD Rise 4 (S) — 편안함과 톱엔드 활공을 겸비한 하이-B
PHI Maestro X-Alps 19 — 능동적으로 몰아야 코어를 무는 라이트 B+
Nova Mentor 6 Light XS — 가벼워진 몸, 예리해진 핸들링
UP Kangri M — B 등급에 담은 C의 손맛
MacPara Eden 7 (24) — 하이 B의 문턱을 낮춘 가속 구간의 강자
U-Turn Vision (S) — 종횡비 6의 하이-B가 mid-B처럼 날 때
FLOW Freedom M — 범위 상단에서 살아나는 미드-B
PHI Maestro 21 — 정확한 손에게만 열리는 하이 B
BGD Riot S — Swift 5에 맞선 가볍고 빠른 트림
ADVANCE XI — 가벼움을 핑계 삼지 않는 하이 B
Gin Atlas 2 S — 더 쉬워진 로우 B, 그러나 손맛은 그대로
Flow Cosmos (S) — 굵은 라인이 말해주는 미드 B의 선택
Skywalk Tequila 5 (S) — 민첩함을 내주고 편안함을 얻은 low-B
Ozone Rush 5 MS — 하이 EN-B가 도달할 수 있는 편안함의 상한선
U-Turn CrossRock (S) — 절반의 조종 부하로 Mentor 5를 따라가는 하이 B
ICARO Buteo — 활공으로 승부하는 하이 B
ADVANCE Iota 2 (25) — 장난기를 버리고 XC를 택한 하이-B
Skywalk Cumeo XS — Chili 4의 성능을 더 순한 성격으로 옮겨 담은 하이 B 경량기
SWING Arcus RS (S) — A급처럼 접히고 mid-B처럼 활공하는 날개
Air Design Rise 3 S — 상급 B의 최상위권에 합류한 날개
Triple Seven Knight SM — low-B의 기준을 다시 쓴 날개
Nova Mentor 5 S — 하이엔드 B의 기준선을 다시 긋다
ICARO Gravis — 주말 파일럿을 위한 마일드 B, 그러나 뜨는 힘은 진심입니다
NOVA Phantom — 99셀 저 종횡비가 만든 B급의 롤스로이스
UP Summit XC 4 — B 인증을 유지한 C급 성능
Gin Explorer — 6.1 종횡비를 숨겨버린 라이트 B
Skywalk Chili 4 — Chili 3의 상승력에 Mentor 4의 활공을 얹다
ADVANCE Epsilon 8 — 로우 B의 정석, 예의 바른 집사 같은 날개
Gradient Nevada 2 S — 활공으로 승부하는 하이 B
U-Turn Blacklight 2 S — 1세대의 상승력을 남기고 날을 다듬은 미들 B
Supair Leaf — 성능이 아니라 편안함으로 승부하는 mid-B
UP Kibo SM — 편안함의 대가로 성능을 내주지 않는 B
Gin Sprint 3 M — 편안함과 활공은 선두권, 속도에서 갈리는 B+
Mac Para Eden 6 — B급의 몸놀림, 하이 B급의 활공
SWING Nyos M — 리무진처럼 편안한 EN-B XC 날개
Nova Ion 4 S — 터프함이 완성한 로우 B의 가속 성능
Ozone Buzz Z5 — 로우 B에 담은 하이엔드 손맛
NOVA Mentor 4 Light XS — 가벼워진 만큼 더 잘 오르는 EN-B
SKYMAN Cross Country S — 가벼운 몸에 담은 하이 B급 성능
GIN Atlas X-Alps S — 무게를 덜어내고도 순한 로우 B
Skywalk Arriba 3 (S) — Tequila 4의 재미를 가볍게 옮긴 로우 B
EN-C
Ozone Alpina 5 (MS·S) — 가장 입문하기 쉬운 C급 2라이너
Supair Savage 2 — 2라이너 없이 C급 최상단을 노린 2.5라인 하이브리드
BGD Cure 3 M — 적정 중량에서 완성되는 EN-C 글라이더
Niviuk Artik R 2 (사이즈 23) — 2라이너 EN-C의 상승력
Ozone Alpina GT S (65-85): 일상 알파인 비행을 위한 다듬어진 EN-C
GIN GTO 3 — EN-C 활공의 새로운 기준
Ozone Delta 5 (MS·ML) — Delta 4와 Photon 사이를 채우는 C급의 핵심
Nova Vortex XS — 무게를 덜어낸 2라이너 C, 윙로딩이 성격을 정한다
Skywalk Sage 85 & 95 — 핸들링으로 승부를 거는 EN-C 2라이너
Niviuk Artik 7 P (사이즈 23) — 2라이너 없이 즐기는 C급의 순수한 즐거움
DAVINCI Mambo 2-Liner EN-C: 무겁게 실어야 답하는 써멀 머신
Advance Sigma 12 DLS: 평범한 3라이너가 돌려주는 활공
Axis Vega 6 M — 활공보다 핸들링을 택한 EN-C 2라이너
Ozone LYGHT: PHOTON의 성능을 더 다루기 쉽게 — 경량 EN-C 2라이너
FLOW Mystic S — Fusion을 다듬어 올린 C급 2라이너
Gin Camino 2 (S): 같은 수치, 다른 날개
Zoom X2C 95 — 즐기면서 타는 2라이너 C
Mac Para Verve 23 — Elan 3을 쉽게 푼, 활공으로 승부하는 2라이너
Nova Codex: 가장 순한 2라이너 C, 첫 C급의 새 기준
PHI Scala 2 19: 편안하게 멀리 가는 고세장비 활공기
Ozone Zeolite 2 GT — 삼바를 멈춘 경량 2라이너
BGD Lynx 2 M — 2.5라인이 만든 올마운틴 EN-C
Skywalk Mint (75-95): Cayenne를 졸업한 파일럿을 위한 빠르고 민첩한 EN-C
Little Cloud Urubu King M — 길들이는 만큼 돌려주는 머슬카
Ozone Photon MS — 활공으로 말하는 C급 2라이너
Ozone Photon ML — 풀 밸러스트로 깨어나는 침착한 2라이너 C
UP Trango-X: 2.5라인으로 2라인을 추격하는 EN-C
Gin Bonanza 3 S — 입문자를 환영하는 2-라이너 EN-C
SOL LT 2 — C급 활공의 왕좌를 노린 2라이너
Triple Seven Queen 3 (SM): C급의 안전한 쪽에 머무는 선택
Air Design VOLT 4: 디튠된 3라이너가 아닌, 진짜 2라이너 C
MacPara Elan 3 — 한 등급 위를 닮은 solid C
Little Cloud Puffin 16: 강풍 위의 프로 고카트
SKYMAN CrossAlps 2: 종횡비를 길들인 경량 EN-C
Advance Sigma 11 — 매운맛을 덜어낸, 더 단단해진 하이퍼포먼스 C
Ozone Alpina 4 (S·MS) — 성능은 Delta 4 그대로, 감각은 더 부드럽게
Niviuk Artik 6 — 가장 완성도 높은 EN-C
FLOW Fusion Light S — 손이 덜 가는 고성능 EN-C
OZONE Alpina 4 ML — 가벼운 원단이 다듬은 Delta 4의 성능
Supair Savage — 활공으로 동급 최상위에 오른 라이트 EN-C
DaVinci Tango: B의 이륙, C 상위권의 활공
Skywalk Cayenne 6 XS — 매운맛을 덜고 활공을 얻다
PHI Allegro M — 낮은 종횡비로 얻은 민첩한 EN-C
Ozone Delta 4: 편안함과 활공을 맞바꾸지 않은 EN-C
Swing Helios — C의 감각을 mid-B의 문턱으로
FLOW Fusion M — 상급 B의 편안함으로 C급 활공을 내는 날개
Axis Venus SC (S) — Axis가 만든 최고의 C급, 다만 파일럿을 가립니다
Swing Agera RS (SM) — C급 최고의 활공, 그 대가는 조종 정밀도
Ozone Queen 2 Light S — 하이크앤플라이 무게에 스포츠 클래스 성능을 얹다
Gin Bonanza 2 S: 균형으로 승부하는 EN-C
Niviuk Artik 5 (24) — 머리 위가 조용한 EN-C
Ozone Alpina 3 MS — Delta 3의 성능, 더 가벼워진 브레이크
Triple Seven Queen 2 SM — 상단 로딩에서 완성되는 C급 XC 패키지
BGD Lynx M — 6.7 종횡비를 잊게 만드는 부드러움
Gradient Aspen 6 (24) — 손맛을 내주고 효율을 얻은 EN-C
ADVANCE Sigma 10 — 종횡비를 늘리지 않고 얻어낸 진짜 C
Dudek Colt 2 S — 성능은 mid-C, 브레이크는 아쉬운 한 뼘
Mac Para Elan 2 (24 & 26) — 가장 순한 C, 그리고 조금 더 매서운 C
Ozone Delta 3 ML — 가로세로비를 올리지 않고 얻어낸 편안한 C급 XC 날개
Supair Taska — 6.35 애스펙트를 순한 얼굴로 감춘 C급
UP Trango X-Race SM — D급 성능을 노리는 하이엔드 C
Skywalk Spice XS — 가벼워졌는데 활공은 그대로인 EN-C
Air Design Volt 2 SM — 즐거운 코어링, 믿음직한 완성도
BGD Cure — 종횡비 6.75인데 이만큼 편안한 EN-C
Skywalk Cayenne 5 XS — C박스 중간에서 잡은 균형
EN-D
NOVA Xenon 3 S — 라이트 EN-D의 레이싱 머신
Supair Wild 2 — 레이싱의 심장, 균형의 손맛
Skywalk Poison 4 — Peak 6의 활공을, 한결 순한 손맛으로
Skywalk X-Alps 6 (95): 접근성 좋은 경량 2라이너 D
AirDesign X-Ped XS — 제비처럼 노는 경량 하이크앤플라이 2라이너
BGD DIVA 2-S: BGD가 처음 내놓은 EN-D 2라이너
UP Meru 2 SM — Zeno 2와 어깨를 나란히 한 2라이너 D
Niviuk Klimber 3 P (size 21): 다루기 쉬운 경량 2라이너 EN-D
Advance Omega ULS 23 — 가벼움이 성능을 깎지 않는 EN-D
Niviuk Peak 6 (22): 편안함으로 다시 쓴 EN-D 2라이너
Ozone Zeno 2 MS — 굶주린 메뚜기처럼 공기를 삼키는 2라이너
Triple Seven King 2 MS — 빅에어와 XC를 위한 3라인 EN-D
MacPara Magus: 최상위 2-liner의 활공, MacPara의 페라리
Niviuk Peak 5 (22): 헌신하는 파일럿을 위한 EN-D 레이스 머신
Ozone Zeolite GT MS — M7과 Zeno 사이, 삼바를 추는 경량 2라이너
GIN Leopard — 통제되는 고애스펙트 EN-D 투라이너
Ozone Mantra 7 SM — Zeno에 가장 가까운 EN-D
UP Meru SM — 첫 2라이너로 건너가는 다리
SKY Aeon M — 편안함으로 승부하는 EN-D
ADVANCE Omega X-Alps 2 (23) — 약풍보다 강한 써멀에서 값을 하는 날개
Skywalk X-Alps 3 (S) — X-Alps 우승 날개, 그러나 모두를 위한 날개는 아닙니다
Ozone Zeno MS — 지금까지 가장 빠른 EN-D, 다만 조종사를 고릅니다
Skywalk Poison X-Alps XS — Porsche가 아니라 GT2
AirDesign Pure 3 SM — 상승은 최상급, 대신 파일럿에게 적응을 요구하는 2라이너
Ozone LM 6 — 가벼워졌지만 무뎌지지 않은 Mantra 6
Mac Para ICON — Elan의 폭신함에 조종성을 더한 D급 후계자
Triple Seven King (S·M) — D급 활공력의 새 기준점
Gradient Avax XC 5 26 — 브레이크 정밀도로 써멀을 파고드는 EN-D
Niviuk Peak 4 (23) — 종횡비 7인데 5.5처럼 도는 날개
하네스
Ozone F-Race 2 (M): 조절 가능한 안정감을 가진 XC 코쿤
NEARBIRDS Zippy 3 — 가벼워진 Airy Vibe, 하이크앤플라이 XC 하네스
FLOW Vissta XC (M): 접히는 풀 콕핏 하네스가 도달한 편안함
NEO Suspender 2.0 — seat-board의 안정감을 가진 bucket seat XC 하네스
Advance Lightness 4 (M): 시트보드 없이 만든 가장 편한 자세
Niviuk Arrow-P (M): 무게를 버린 자리에 안락함을 채운 경량 POD
GIN Genie Race 5: 컴페티션 POD가 도달한 완성도
Niviuk Drifter 2 (M): F1을 모는 듯한 경기용 POD 하네스
Ozone Submarine (M): 활공 몇 미터를 위해 항력을 깎아낸 하네스
Niviuk Arrow M: 패션의 외형, 메르세데스의 거동
SUPAIR Delight 4 Sport (M): 시트보드를 품은 여행용 POD 하네스
NEARBIRDS Vibe: 체형을 가리지 않는 경량 XC POD 하네스
ADVANCE Impress 4 M — 날카로움보다 편안함을 택한 시트보드 POD
Gin Genie 3 Light M — Race 2를 떠올리게 한 경량 POD 하네스
ADVANCE Lightness 3 M — 무좌판 POD의 편안함, 체스트 스트랩으로 바뀌는 성격
Woody Valley GTO Light — 시트보드를 버리고도 체중이동을 지킨 경량 POD
Supair Delight 3 (M) — 거친 공기를 대신 걸러주는 시트보드 POD
Gin Genie Race 4 (M) — 하늘의 람보르기니
Skywalk X-Alps 2 (M) — 가장 가벼운데, 가장 편한 POD 하네스
SOL X-Light 2 — 4kg 경량 POD, 시트보드를 잘라야 완성되는 하네스
OZONE Forza — 편안함과 또렷한 전달을 함께 담은 시트리스 XC POD
XC Tracer — 오차 없이 버티는 초소형 바리오
Tandem
GIN Fuse Mini 35 — 강풍에 강한 컴팩트 탠덤
패러글라이딩 그라운드 스쿨
1. 시작하기 — 연습 장소와 장비 선택
2. 런치 런 드릴 — 이륙으로 이어지는 달리기
3. 윙 내리기 (The Downfall) — 안정적으로 캐노피 내리기
4. 리버스 컨트롤 — 마주 본 자세의 캐노피 제어
5. 부드러운 방향 전환 — 리버스에서 포워드로
6. 해머 브레이크 — 앞서 나가는 캐노피 컨트롤하기
7. 낮은 텐션에서 다루기 — 약풍에서의 캐노피 유지
8. 좌우로 옮기기 — 정밀한 캐노피 컨트롤
9. 코브라 런치 — 강풍에서의 측면 이륙
10. 글라이더와 함께 움직이기 — 힘이 아닌 균형으로
11. 오르막 카이팅 — 경사면에서의 캐노피 컨트롤
12. 스톨 포인트 드릴 — 날개가 멈추는 한계점
13. 컬랩스 연습 — 의도적인 접힘과 회복
14. 하이브리드 런치 — 상황에 맞는 이륙 방법
패러글라이딩 크로스컨트리
1. 끝까지 남는 자의 비행 — 해설로 배우는 영국 XC 기록 도전
2. 작은 언덕에서 떠나기 — XC의 첫 관문
3. 비행 트랙으로 복습하기 — 기록을 다시 날아 보기
4. 리사이드에서 안전하게 — 산 뒷면의 규칙
5. 정말 X-Alps에 나가고 싶은가 — 하이크앤플라이로 가는 길
6. 처음 떠나는 크로스컨트리 — 첫 XC를 위한 세미나
7. 산악 비행의 지름길 — 준비와 결정의 핵심
8. 첫 XC로 가는 지름길 — 지금 시작할 과제들
9. 경기에서 이기는 법 — 영국 챔피언의 조언
10. 알프스를 나는 나만의 시스템 — 낯선 곳을 안전하게
11. 선두에서 경기하기 — 프론트 라인의 전술
12. 개글 속에서 써멀 타기 — 무리를 헤치고 자리 잡기
13. 손쉬운 써멀 탐색법 — 다음 상승을 찾는 패턴
14. 낯선 곳에 착륙하기 — 처음 보는 들판에서의 셋업
15. 집중은 어디에 — 산악 비행의 시선 관리
16. 리사이드 읽기 — 보이지 않는 뒷면 알아채기
17. 오스트리아의 하늘 — 그라이펜부르크를 도는 알프스 XC
Cloudbase Mayhem 팟캐스트
행글라이더는 접히지 않는다 — 이웃 종목이 비추는 패러글라이딩의 맹점
전체
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장비 리뷰
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비행 칼럼
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Ziad Bassil의 장비리뷰
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EN-A 등급 글라이더 시승기.
1개 항목
최근 업데이트 2025.10.08
출처 표기 · 원문으로 송출
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글
Dust of the Universe · Ziad Bassil
2025.10.08
Gin Elise 75-95 — 스티어링의 즐거움을 주는 라이트 EN-A
Elise의 매력은 "A급인데 손맛이 있다"는 한 줄로 요약됩니다. 등급이 보장하는 안전성과 관용성은 그대로 두면서도, 보통 한두 단계 위 글라이더에서나 만나던 핸들링 감각을 훨씬 이른 시점에 손에 익힐 수 있게 해 줍니다. 그래서 Elise는 그저 쉬운 입문기가 아니라, 자라나는 파일럿을 오래 기다려 주는 A급에 가깝습니다.
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